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深圳福田报废车回收中心-正规报废点厂家-过磅付清
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值得注意的是，我国的电磁辐射国家标准出台虽晚于海外，但标准（GB 8702-2014）比国际标准ICNIRP导则的规定更加严苛，而比亚迪则是严格按照（GB 8702-2014）执行。与此同时，为了控制瞬时高电磁辐射（车辆急加速等情况）可能产生的数值陡增，比亚迪要求自己的电动汽车预留至少12dB的裕量空间。
事实上，电磁辐射只是车辆电磁兼容水平研究中的一项。随着随着汽车的智能化、网联化水平越来越高，车内的电子设备越来越丰富，若是外界电磁环境干扰了车上的设备，可能会对行车安全造成严重影响，这就需要车辆具备一定但抗干扰能力。
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